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放大照片專用道「不安全」？ 司機「抓」間距憑經驗
放大照片專用道「不安全」？ 司機「抓」間距憑經驗
原本是為了公車族設計，上下車方便又安全的公車專用道，現在一點也「不安全」了，因為有時後方的公車駕駛，一個不小心留神，沒有保持距離，就會追撞到前方的車輛，不只駕駛會受傷，就連坐在車上的乘客也會跟著遭殃，最主要的原因就是，目前公車專用道沒有任何的時速和安全距離的規定，只能憑司機們的開車經驗。
一輛接著一輛，公車準備進入專用道載客，不過，有時一個不小心，沒有保持好安全距離，就有可能會「砰」的一聲，撞上了。
來到公車專用道查看，後方的公車準備要進站時，都會與前方車輛，先保持約2公尺的安全距離，才會停車，但還是有些公車卻沒有注意到，偏偏等到快要撞上了，才會突然來個緊急煞車；換個場景，坐上車，看得更仔細，公車快速地在公車專用道行駛，規定的時速是40公里，但駕駛卻一路飆到50公里，行車速限警示器不斷嗶嗶響，提醒要減速。
聲音再響，一樣超速，直到要進站了，司機大哥才願意放開油門，踩個煞車，但停下來，就只和前方的公車，差了1公尺，好近、好危險，原來在公車專用道，沒有任何的時速和間距規定，只有要求保持安全距離，但間距該保持多少，就憑司機們的開車經驗。
公車司機：「速度要放慢。」記者：「速度要放慢，但沒有規定間距要多少，譬如說1百公尺、2百公尺。」公車司機：「有一個距離。」記者：「有規定的距離嗎？」公車司機：「ㄟ，我不清楚耶。」
根據調查，急停、急衝、跟太近，都是公車司機們常有的危險駕駛行為，但目前沒有法則可罰，只能進行柔性勸導，和加強教育訓練，讓民眾上路上的更安心。
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